domingo, 1 de abril de 2012

SmartcomGps en mi Nokia

SmartcomGps en mi Nokia


Por fin y después de un par de días volviéndome loco por la red, leyendo en un foro, leyendo en otro....que si descarga este programa....que si bájate este otro...Al final he conseguido instalar el Smartcomgps en mi viejo teléfono, un Nokia 81.
Decir que este programa sirve para Senderismo, bicicleta de montaña, deportes de campo mas que nada.
Antes de este programa he usado el Garmin Mobile XT pero no me fue demasiado bien, no he conseguido meter tracks (rutas) para seguir rutas ya hechas y así no me vale. También he usado el Sportracker, un programa que viene en los móviles Nokia y la verdad que para grabar los entrenamientos esta muy bien, pero tampoco me sirve para seguir tracks, asi que al final me he decidido a meter el Smartcomgps, con este programa si que puedo meter tracks de rutas ya realizadas, asi como grabar mis propias rutas para después exportarlas al ordenador. Lo complicado de este programa es trabajar con los mapas, pero una vez que le cojes el truquillo se hace bastante bien, mañana saldre a probarlo con un track que hice el Sábado y haber que tal va.
Pongo un pequeño manual de como se instala, así como los programas y todo lo necesario para un correcto uso del mismo. Espero que os sea de gran ayuda.

Lo primero que debemos hacer es descargar todo lo necesario para su funcionamiento desde Aquí.
-Smartcomgps- Necesita estar firmado o tener el Móvil Hackeado.
-jSIGPAC v5.6.4. Para descargar el mapa topográfico que necesitemos.
-OGF2TOOL . Para convertir los mapas a formato OGF2 que es el que necesita el Smartcomgps.
-COMPEGPSLAND 6.6. Sirve para ver y pasar de GPX a PLT(Formato que lee Smartcomgps)los Mapas y los Tracks que necesitamos.
- Java Sunmicrosistem. Para que funcione el jsigpac.

Una vez que ya tengamos todo descargado empezamos a instalar los programas.

1º instalamos el Smartcomgps en nuestro Móvil
2º instalar Java-Sunmicrosystem
3º Configurar las variables del entorno de Windows

- Ir a MI PC con el boton derecho pulsar PROPIEDADES->OPCIONES AVANZADAS->VARIABLES DE ENTORNO

- En "variables del sistema" tiene que haber una variable llamada CLASSPATH, si la teneis, comprobar que esta bien el valor de la variable (dandole a modificar) y si no la teneis darle a NUEVA y meted los siguientes valores:

NOMBRE DE VARIABLE--> CLASSPATH (tal y como esta, en mayuscula)
VALOR DE VARIABLE---> .;e:\j2sdk1.4.0\lib\jai_codec.jar;e:\j2sdk1.4.0\li b\jai_core.jar;e:\j2sdk1.4.0\lib\mlibwrapper_jai.j ar

(COPIAR TODA ESTA LINEA TAL CUAL ESTA, DESDE EL .;e hasta j ar)

Tambien tiene que existir la siguiente variable, si esta comprobar, y sino, crearla:
NOMBRE DE VARIABLE--> JSIGPAC_MEM
VALOR DE VARIABLE--> -Xmx1300m (FIJAROS BIEN, PONER EL GUION QUE NO SE OS OLVIDE -Xmx1300m)

4º Entra en la Web de Wikiloc-Rutas y puntos de interés por el mundo. Este sitio requiere registro, una vez registrado te bajas una Ruta en formato GPX.
5º Instalar Compegps Land
6º Colocamos la carpeta jsigpac donde nos convenga (se recomienda en el escritorio) y cargamos la ruta que bajamos de Wikiloc asi:
Antes de nada descargamos este archivo mlib_jai.zip. LO DESCOMPRIMIMOS y metemos el archivo llamado mlib_jai.dll detro de la carpeta jSIGPAC QUE TENEMOS EN EL ESCRITORIO.
Después reiniciamos nuestro PC.
- Una vez el PC reiniciado Abrir el JSIGPAC, en IMPORTAR poneis el track de la ruta que querais hacer (LA QUE HEMOS DESCARGADO DE WIKILOC)
Datum entrada WGS84
FICHERO - el nombre que querais que os guarde
CARPETA- donde quereis que lo guarde
RESOLUCION- 1 ( si ponemos 2 podremos hacer mapas mas grandes, y tb con una calidad muy buena)
Opcion WGS84 (marcamos el redondelito)
Pinchar en CALIBRAR,
Solapamiento perfecto (tiene que estar marcado)

- En la parte de abajo, pinchais COPIAR VALORES
y marcais las casillas de BORRAR FICHEROS INTERMEDIOS Y DESCARGAR

- Pulsar ensamblar ---- Comienza la descarga (se observa la barra de progreso) y luego lo ensambla (el ensambaldo en mapas grandes puede tardar 3 o 4 minutos)

- Una vez hecho esto, ya tenemos el mapa calibrado de la zona necesaria para cubrir nuestro TRACK. (este mapa lo podemos cargar con el COMPEGPSLAND para ver el track superpuesto)
7º Instalamos el programa OGF2TOOL
8ºMetemos el mapa que ha descargado jSIGPAC en el Móvil, para ello el archivo que nos ha creado lo tenemos que transformar con el programa OGF2TOOL-> buscamos en la carpeta donde hemos guardado el mapa que ha creado el jSIGPAC y pulsamos CREATE OGF2 FILE.
El archivo que nos crea .ogf y el .map lo metemos en el Móvil en: Tarjeta de memoria>data>smartcomgps>maps
9º Transformar el Track que hemos descargado de WIKILOC a .ptl con el COMPEGPS LAND
- Abrimos el Compegps Land y 1º CARGAMOS EL MAPA QUE SE HA DESCARGADO jSIGPAC y luego pulsamos en: TRACKS- ABRIR TRACKS (el track acabado en .gpx que hemos descargado de WIKILOC)

- Ahora veremos el mapa con el TRACK PINTADO. Nos situamos encima de la linea del track y Pulsamos sobre el con el boton derecho y le damos a SAVE TRACK AS (GUARDAR TRACK COMO...), y elegimos elformato --> .plt que es el que admite el SMARTCOMPGPS.

- El archivo que nos crea (.plt), lo guardamos en el movil --> TARJETA DE MEMORIA - DATA - SMARTCOMEGPS - TRACKS

Y con todo este tocho si todo ha salido bien ya tendremos todo ebn perfectas condiciones para salir al monte a disfrutar.

Manual SmartcomGPS



Manual del SmartcomGPS

Meter mapas y Tracks en SmarcomGPS:
Para insertar los mapas relacionados con los tracks que vamos a utilizar lo explico al detalle en el siguiente enlace: SmartcomGPSen mi Nokia


Una vez tenemos los mapas y los Tracks metidos nos vamos a nuestro Teléfono y pasaremos a cargarlos. 

 MAPAS:
Cargar los mapas en el Teléfono:
Abierto el programa en nuestro Teléfono picamos en Opciones>Mapa>Seleccionar Mapa... Y se nos va a abrir una nueva ventana dónde se van a encontrar todos los mapas que tenemos metidos en la Carpeta "Mapas".
Picamos en el mapa deseado y al instante nos va a aparecer en la pantalla, pero todavía no veremos el Track de la Ruta que vamos a realizar hasta que no lo carguemos.
En la pestaña Detectar Mapa Si hemos cargado el Track antes de cargar el Mapa, nos va a detectar el mapa correspondiente a la zona del Track cargado y se abrirá automaticamente.
Cerrar Mapa.No hace falta explicar mucho sobre esto, al presionar en esta pestaña se cerrará el mapa que tenemos abierto y quedará la pantalla en Blanco.

Autocarga de Mapa. Si tenemos en la memoria del Teléfono bastantes mapas metidos, al presionar esta pestaña nos va a abrir el mejor mapa de la zona en la que estas en ese momento.
Autorotate Map. Ésta opción sirve para cuando estamos en movimiento, el programa va a hacer que dependiendo de la posición que tengamos respecto al Norte, nos va a girar el mapa en la pantalla manteniendolo siempre mirando hacia el Norte. Es decir; si nosotros estamos mirando hacia el Sur, el mapa nos saldrá en la pantalla hacia abajo.
Mapas disponibles. Nos va a mostrar todos los mapas que tenemos metidos en la memoria del Teléfono.
Modo Minimapa. Nos mostrará el mapa seleccionado completamente en la pantalla en modo de miniatura.
Modo Mapa Índice. Nos ofrece la vista normal del mapa usado.
¿Dónde Estoy? Muestra nuestra posición actual en el mapa.
Centrar Mapa. Centra la vista de la pantalla en el centro del Mapa.
Calibrar. Existe la opción de calibrar el Mapa desde el mismo programa. Ésta opción se suele usar cuando tenemos un mapa mal calibrado ya insertado en nuestro teléfono y necesitamos calibrarlo sin volverlo a meter desde el ordenador.

TRACKS:
Seguidamente dentro del menú de opciones nos encontramos con la pestaña "Tracks", pinchamos en ella y nos salen los menus que vemos en la imágen.
Grabación Activa. Cuando nos sale un asterisco al lado de una opción significa que esta activa, como se ve en la imágen tenemos la Grabación activa seleccionada.
Esta opción sirve para ir grabando el recorrido que estamos haciendo en el momento. Para poder encontrar esta grabación antes tenemos que guardarla en "Guardar Track actual"y después debemos ir a: Data>Smartcomgps>Tracks.
Dividir al Guardar. Al tener seleccionada esta opción nos da la posibilidad de guardar el Track que estamos realizando en varias partes.
Guardar Track Actual. No hace falta explicar para que sirve esta opción no? ; )
Borrar Track Actual. Borraremos el Track que hemos realizado en ese momento.
Cargar Track. Nos da la opción de abrir un Track de los que tengamos insertados en el teléfono, al presionar esta opción nos saldrá un desplegable con todos los Tracks existentes.
Editar Track. Para modificar el Track que deseemos.
Recreador de Tracks. Nos muestra en modo de película el Track seleccionado, es decir, como si estuvieramos siguiendo ese Track en ese momento.
Cerrar Track(s). Con esta opción cerramos el Track que tengamos abierto en ese momento.

VISTA:


Aquí podemos modificar la forma de ver todas las opciones e imágenes que nos muestra el programa.
Config. Modo Texto. Esta opción nos permite cambiar la vista a modo de: Extendido, Completo, Reducido, Posición, Movimiento, Ruta o Ninguno. (Los diferentes modos de Vista los muestro aquí abajo)
Zoom. Sirve para acercar o alejar nuestra visión de la pantalla que se está mostrando en ese momento. Se compone de: Auto Zoom, Normal, Acercar y Alejar.
Mostrar. Podemos modificar la composición de información que queremos tener en la pantalla, las cuales son: Mostrar trayectoria, Mostrar rejilla, Mostrar Texto, Mostrar Brújula, Mostrar Waypoints, Mostrar Trackpoints y Mostrar puntos de campo


Estos son los diferentes puntos de Vista que podemos tener en el programa. Entre ellas está Modo mapa, Modo Navegación, Modo Satélites, Modo Texto, Pantalla Completa.


GPS:

  
Aquí podemos controlar todas las opciones relacionadas con la Conexión al GPS.
Conectar. Al presionar esta opción el programa va a conectarse al GPS interno de nuestro teléfono Suele tardar unos 5 minutos en pillar señal, paciencia...)
Desconectar. Aquí dejamos a Smartcomgps fuera de Línea.
Dispositivo GPS. Si tenemos una Antena externa y otra interna en el teléfono esta opción nos deja elegir entre uno de los dos.
Simular. Simula un recorrido por el Track que tenemos cargado.
Reiniciar Ruta. Nos reinicia la Ruta que tenemos cargada en el teléfono.
Parar Ruta. Esta opción para la ruta que haya en curso.

CAMINOS Y WAIPOINTS
En estos apartados tenemos lo mismo que en el apartado Track, sirve para gestionar dichos elementos. Por ejemplo; Cargarlos, editarlos, guardarlos, etc.

SEGUIR.

Esta opción es bastante útil, lo que hace es que te va avisando de varios factores durante la ruta como; Si tienes que ir a Izquierda o Derecha, Los kilómetros que te faltan para llegar..etc..
Selecc... Aquí le podemos decir al programa que deseamos hacer, si seguir por Camino, seguir por Track o hacia un Waipoint, también lo podemos desactivar en Desactivar modo seguir
Dentro de la sección Seguir... nos encontraremos con las opciones de: Hacia wpt más próximo, Hacia punto elegido, Por Camino (Comienzo), Por camino (fin), Por Track (comienzo) y por Track (Fin)
El propio nombre de cada opción ya nos dice para que sirve cada una.

LISTA DE NOMBRES.
Existe una base de datos de nombres de búsqueda incremental (PDI - uso. Nombres de archivos, compatible con OziExplorer)que se puede cargar en nuestro teléfono.
yo personalmente esta opción no la he usado nunca.

 
ENVIAR.
Esta opción es muy útil por si queremos enviar cualquier dato de los que nos da nuestro Smartcomgps a cualquier otro dispositivo móvil.
Dentro tenemos las siguientes opciones:
Enviar Posición. Nos permite enviar al instante la posición actial que tenemos en esos momentos, muy útil si tenemos un accidente estando solos en el campo para que nos encuentren.
Enviar Petición. Con esta opción podemos programar nuestro teléfono para que envie los datos que le digamos en el momento que le marquemos.
Permitir autoenvio. darle permisos de envíos automáticos.
Mostrar todos los puntos. Nos muestra todos los puntos que podemos enviar.
Borrar de la Pantalla. Con esta opción borraremos todo lo que teníamos previamente preparado para el envío.

AJUSTES... Aquí podemos configurar el programa completamente.
Dentro de esta sección encontraremos 3 apartados.
Principal. Nos encontramos con:
Iluminación: Nos da la opción de elegir si queremos la pantalla iluminada o apagada, hay que tener en cuenta el gasto de batería si lo llevamos siempre encendido.
Almacenamiento Autómatico. Aquí elegimos dónde queremos que el programa guarde los datos que va grabando, Interno: en la memoria del teléfono. Externo: en una tarjeta de memoria o Off si no queremos que guarde nada.
Almacenamiento: Los mismos apartados que en el anterior.
Visualizar Lat/Lon. Como queremos que se muestren las coordenadas del GPS, Si en Grados, Grados-minutos o Grados-minutos y segundos.
Unidades. Para elegir el tipo de medida de la distancia en: Km-m km/h. millas-pies-m/h. mn-pies-nudos.
Caracteres Win. éstos valores se dejan en Code page 1252
Caracteres Oem. Éstos valores se dejan en Code page 1252



ACCESOS DE LAS TECLAS NUMÉRICAS.En SmartcomGPS también podemos hacer una serie de funciones desde las teclas Numéricas tales como:
Nº1.  Al presionar éste número nos va a salir el menú que tenemos en ésta imágen, dónde nos da la posibilidad de crear un Waipoint nuevo en el punto donde estemos situados en ese momento. En este menú hay 3 apartados que se componen de: Principal, Vista y Acción.
Principal: Aquí vamos a configurar como va a ser el futuro Waipoint que vamos a crear, dónde le podemos poner el Nombre que deseemos, la Descripción del Waipoint en cuestión, la Latitud y la Longitud, La Altitud a la que estamos y la Proximidad en Metros.

Vista: Configuramos el aspecto Visual del Waipoint, como Tamaño de Fuente, Color Principal, el color que queremos que tenga dicho Waipoint, y el Color de Fondo.
Acción:
Modificamos el comportamiento que queramos que tenga el Waipoint a editar. Podemos modificar los siguientes parametros: Fichero de Audio, le podemos poner un sonido como Alarma que sonará al llegar a ese Waipoint en el futuro, Velocidad de Alarma, Activo en Camino donde podemos hacer que el Waipoint salte al llegar a él o dejarlo inactivo, Enviar SMS al entrar o al Salir, si queremos enviar un mensaje a alguien cuando se llegue a ese Waipoint.

Nº2. Nos da la opción de seleccionar un mapa de los que tengamos insertados en la memoria del teléfono móvil.

Nº3.
Presionando éste número podemos cambiar la vista a modo Brújula, Modo Mapa, Posicionamiento de Satélites e información de el recorrido actual, dónde en este punto sale multitud de información como podemos ver en la imagen, tal como: Latitud, Longuitud, La dirección que llevamos, La Altitud, Satélites que estamos usando en ese momento, Hora, Velocidad actual, Velocidad media, Velocidad Máxima y Distancia.
Como podemos ver, con este programa no nos va a hacer falta llevar ciclocomputadores de ningún tipo.

Nº4. En éste botón disponemos de la posibilidad de ocultar o mostrar en la Pantalla un Waypoint que tengamos sobre ésta zona.

Nº5. Busca el mapa que tenemos en uso.
Nº6. En este botón podemos poner una Brújula pequeña en la parte inferior derecha de la pantalla.
Nº7. Nos muestra la información del Botón 3 pero con la imágen del mapa de fondo.
Nº8. Podemos poner la imagen que tengamos en la pantalla a modo de Pantalla Completa.
Nº9. Nos muestra el mapa entero en una miniatura.
Nº0. Seleccionamos la lista de nombres que tengamos guardados.
Tecla #. Sirve para hacer Zoom en el mapa, con ésta tecla aumentamos la imagen.
Tecla *. Sirve para hacer Zoom en el mapa, con ésta tecla alejamos la imagen.

BOTÓN DISEÑO.
En este Botón tenemos otra serie de modos de vista para elegir.
Extendido. Nos sale la información que teníamos al presionar la tecla Nº3.
Completo. Nos muestra el mapa y la información de la ruta superpuesta en modo difuminado.
Reducido. Aquí nos va a salir el mapa y la información en la parte superior, pero minimamente.
Posición. Nos muestra el mapa y en una ventana pequeña en la parte superior la Latitud y la Longuitud del punto en el que estamos.
Movimiento. Nos muestra el mapa y en una ventana en la parte superior la Latitud, La Longuitud y la Dirección que llevamos en ese momento.
Ruta. Muestra el mapa y en una Ventana difuminada la información de la Ruta.
Ninguno. Nos muestra la Vista Normal.



Necesario:

SmartComGPS
JSIGPAG (El programa no necesita instalación, se ejecuta bajo JAVA, y solo hay que pinchar, y ya  funciona –> aunque antes hay que arreglar un problema que da con JAVA)
jSIGPAC
(no olvideis bajar tambien siguiente archivo .dll “milib_jai.dll “para que haga mas rapido el proceso de conversion del mapa y ponerlo en la misma carpeta que el programita, o en WINDOWS/SYSTEM32)
DLL
SOLUCION PROBLEMA JAVA:
  • Ir a MI PC con el boton derecho pulsar PROPIEDADES –>Opciones Avanzadas –>VARIABLES DE ENTORNO .
  • En “variables del sistema” tiene que haber una variable llamada CLASSPATH, si la teneis, comprobar que esta bien el valor de la variable (dandole a modificar) y si no la teneis darle a NUEVA y meted los siguientes valores:
NOMBRE DE VARIABLE–> CLASSPATH (tal y como esta, en mayuscula)
VALOR DE VARIABLE—> .;e:\j2sdk1.4.0\lib\jai_codec.jar;e:\j2sdk1.4.0\li b\jai_core.jar;e:\j2sdk1.4.0\lib\mlibwrapper_jai.j ar
(COPIAR TODA ESTA LINEA TAL CUAL ESTA, DESDE EL .;e hasta j ar)
Tambien tiene que existir la siguiente variable, si esta comprobar, y sino, crearla:
NOMBRE DE VARIABLE–> JSIGPAC_MEM
VALOR DE VARIABLE–> -Xmx1200m ( el valor 1200 lo podeis aumentar, depende de la capacidad de memoria del ordenador, y si la aumentas permite crear mapas mas grandes, yo en 1200 me va bien, aunque el otro dia necesitaba un mapa un poco mas grande con que aumentare un poco este valor)
Una vez que hagais esto si quereis comprobar que esten bien creadas podeis ir a Inicio –>Ejecutar –> cmd –> escribimos set” y os saldran todas las variables de entornos y sus valores, entre las cuales deben estar las variables anteriores.
(esto funciona para WINDOWS XP y VISTA)
Comenzamos..
Lo primero es instalar el SMARTCOMPGPS en el movil (necesitamos firmarlo)
MAPAS:
Abrir el JSIGPAC, en IMPORTAR poneis el track de la ruta que querais hacer (admite muchos formatos – .gpx – .plt, -kml (google)….)
Datum entrada WGS84
FICHERO – el nombre que querais que os guarde
CARPETA- donde quereis que lo guarde
RESOLUCION- 1 ( si ponemos 2 podremos hacer mapas mas grandes, y tb con una calidad muy buena)
Opcion WGS84 (redondelito)
Pinchar en CALIBRAR,
solapamiento perfecto (marcado)
En la parte de abajo, pinchais COPIAR VALORES
y marcais las casillas de BORRAR FICHEROS INTERMEDIOS Y DESCARGAR Y ENSAMBLAR
Pulsar Ensamblar —- Comienza la descarga (se observa la barra de progreso) y luego lo ensambla (el ensambaldo en mapas grandes puede tardar 3 o 4 minutos)
Una vez hecho esto, ya tenemos el mapa calibrado de la zona necesaria para cubrir nuestro TRACK. (este mapa lo podemos cargar con el COMPEGPSLAND para ver el track superpuesto)
Para meterlo en el movil, el archivo que nos ha creado lo tenemos que transformar con el programa OGF2TOOL-> buscamos en la carpeta donde hemos guardado el mapa y pulsamos CREATE OGF2 FILE.
El archivo que nos crea .ogf y el .map lo llevamos al movil –>tarjeta de memoria –> data –> smartcomp –> maps
TRACKS:
Lo normal es tener un track tipo .gpx que son los mas usados.
  1. Abrimos el .gpx con el COMPEGPS LAND, y en la parte de la izquierda, buscamos la rama del track, y el track que acabamos de abrir.
  2. Pulsamos sobre el con el boton derecho y le damos a SAVE TRACK AS, y elegimos el formato –> .plt que es el que admite el SMARTCOMPGPS.
  3. El archivo que nos crea (.plt), lo guardamos en el movil –> tarjeta de memoria->data->smartcomp->tracks
  4. En el movil, pulsamos track->cargar track
He comprobado que si el track tiene demasiados puntos, no lo carga bien en el SMARTCOMP, yo he probado hasta con 1200 y si los abre, no se cual sera el limite, pero si teneis mas puntos, bajarselos.
En el COMPEGPS land, podemos visualizar tambien el perfil del track, las propiedades de alturas, kilimetros, tiempos, velocidades, de la ruta que hallamos descargado, o de nuestras propias rutas, que a la vez que estamos visualizandolas en el movil, la va guardando automaticamente en un .plt en la carpeta TRACK del movil, y que podemos descargar en el ordenador.

jueves, 15 de marzo de 2012

GPS off-road Tomtom XL COCHE





        
Actualizado Marzo 2012




OPCIONES PARA GPS

1º Posibilidad TomTom XL coche ------> ttmaps




-Gps preciso y con pantalla grande aunque muy volumino.
    - Bateria se me descarga rapido, tendria que cargarla todas la noches.
      Duracion menor de 1 hora en trayecto en modo ahorro. la bateria es vieja 
¿Que pasara cuando supere los trayectos de 1 hora?
- Cartografia, necesita mucha elaboracion y    paciencia.
- Ttmaps visualizacion de varios tipos de mapas personalizados, grabacion tracks, rutas, altura,      velocidades
 


GPS TomTom XL coche

El gps del coche no sirve para el campo, siempre te ubica en la carretera mas proxima, aunque tengas los mapas actualizados solo sirve como orientacion.

Pero existe un programa ttmaps, que se le puede añadir al TomTom en la tarjeta SD y sea una de las posibles soluciones. Este te marca la posicion en donde estas, graba la ruta o track recorrido y te permite cargar recorridos y guardados. ademas de darte tiempos y velocidades.   (GENIAL)
El problema es que los mapas los tienes que buscar por internet o hacerlos uno mismo.

Me gusta la posibilidad de poder visualizar varios tipos de mapas del mismo punto. Osea un mapa ortografico de alcala, un mapa topografico, vista satelite o un mapa de calles como en el google maps. (Interesante)


despues de solucionar varios problemas con el tema de la cartografia y los mapas en el ttmaps. 
el error mas comun es de geoferenciar bien el mapa o poner el datum adecuado.
Ya todo funciona a la perfeccion PROBADO OK, pero mi gps es un poco viejo y muy lento no puedo meterle grandes maspas porque se relentiza. No me convence esto. 

Cartografia enlaces:
- Cartografía nacional española del Ministerio de Fomento a escala 1:25.000,
escaneada, georreferenciada y almacenada en formato .ecw, lista para introducirla en el GPS.
Iogrea: mapas de España 1:25k (servidores megauloap no funcionan)

- Centro Nacional de Información Geográfica, que a través de su centro de descarga proporciona, con registro gratuito, gran cantidad de cartografía de manera gratuita. Aunque en este caso sólo son utilizables directamente las ortofotos PNOA que proporcionan en formato .ecw. Son una auténtica virguería, pero con un peso de unos 500 megas por ortofoto (y eso sólo para cubrir la superfie equivalente a una carta del Servicio Geográfico del Ejército a escala 1:50.000), quizás no son lo más adecuado para mi pobre TomTom.


SOPORTE TOMTOM BICICLETA 36€





Para coger el tomtom al manillar de la bicicleta encontre este soporte con funda hermetica para el agua en ebay.
Me parece una buena solucion, aunque esta claro que ocupa bastante sitio, otro problema seria el precio 36€.


BATERIA NUEVA 13€

Sustituye los siguientes tipos:
TomTom F724035958


Compatible con los siguientes aparatos: TomTom ONE XL / ONE XL Europe / ONE XL Regional
Más energia para su TomTom
¡Esta energía ofrecen nuestras baterías seguras de alto rendimiento de Iones de litio con 1150mAh!

- Larga vida
- 2 años de garantía
- Protección contra cortocircuitos, sobretensión, sobrecalentamiento
- Se carga con un cargador normal (que ha recibido en la confección de su TomTom)
- 1150mAh – Más no se puede. No se deje engañar por las etiquetas de otros proveedores.





BATERIA: ¿Como darle corriente?

 Dinamo tradicional barato 5€ ->  no me sirven son de C.A y el gps es de C.C necesitaria un inversor he encontrado algun circuito casero para esto pero ya hay que soldar comprar componentes etc.. vamos hay que ser un manitas.
esquemas inversor corriente







 Dinamo buje 60€ ->  muy caro son 60€ del buje con dinamo, mas luego hay que radiar de nuevo la llanta suma otros 60€, sale mas barato comprar la llanta con el buje incorporado. seria ideal si pudiera tambien alimentar luces y algun otro dispositivo a la vez, pero con 6v y 3W de potencia tampoco merece la pena ese precio. ademas de que tambien necesitas el inversor para el gps.


DESCARTADO

Si la intención es reutilizar el viejo GPS tomtom del coche, el adaptarlo me sale mas caro que comprar un GPS off-road nuevo.


lunes, 27 de febrero de 2012

jueves, 2 de febrero de 2012

Review Bicicleta b'Twin Original 7

  REVIEW  Revisada Febrero 2012 por Alben




 Es una bicicleta de PASEO muy cómoda. Ideal para ir a trabajar a la fabrica que esta a las afueras y normalmente tienes que circular por carretera, caminos llenos de baches y atravesar descampados para atajar. El sillín de gel, extra cómodo te permite hacer el trayecto perfectamente en ropa de calle o trabajo, sin echar de menos los acolchados de los culottes.
La postura en la bici es realmente cómoda, gracias a que se puede configurar varios elementos como altura y retraso del sillín, altura y inclinación de la potencia, con todo eso y además disponer varias tallas M (165-173 cm) y L (173-185 cm).


El kit de iluminacion es basico, reflectantes en los radios y luz trasera roja con reflectante y delantera a pilas que es lo minimo que marca la legislaccion, para poder ser visto en la noche. si tienes previsto utilizarla de noche tendras que invertir en algun equipo de luz.
 



Neumáticos mixtos carretera/caminos:
El neumático es mas apto para carretera y caminos bacheados que para campo, patina con mucha facilidad en barro, arena o gravilla.
La suspensión trasera no ayuda mucho en este tipo de terrenos pierdes fácilmente tracción hay que bascular o inclinar el cuerpo hacia atrás en pendientes con grava para asegurar tracción
En carretera y en descensos a grandes velocidades (45km/h)  tampoco me transmiten mucha confianza dan la sensación que se despegan del asfalto.
equipada con:
neumático 26"x1.75 de varilla rígida y carcasa 12€ aprx.

Incluye guardabarros trasero y delantero.
Es posible cambiar de cubiertas, aunque para cubiertas de mountanbike standart 26"x2 que es lo más habitual hay que eliminar los guardabarros y con ello las horquillas traseras son muy estrechas y la placa del pie de cabra esta muy cerca con lo que hay que probar modelos, todo ello en detrimento de la velocidad.

 
Amortiguación ¡GRAN COMODIDAD! 
Cuadro con suspensión 4 pivotes, horquilla con suspensión. 
Pensada para proporcionar confort en carretera.
* amortiguación trasera multipivote, de poco recorrido. ideal para apaciguar los pequeños baches del camino, no creo que aguante impactos fuertes, sin que sufra o se desajuste el amortiguador.
* amortiguación delantera demasiada blanda para mi gusto, supongo que es para dar confort pero para pedalear levantado es complicado se inclina hacia delante y pierdes mucha fuerza de pedaleo y tracción. amortiguación delantera por elastómeros no ajustable en dureza sobre la marcha. con el tiempo el elastómero y el muelle pierde las propiedades (la lleve al decatlón y me endurecieron la amortiguación delantera, supongo que estirando de nuevo los muelles o cambiando los elastómeros)
equipada con: 
horquilla delantera: SUNTOUR Odessa AC Spinner T890 descatalogada año 2009.
suspensión trasera:  Kseep 260 coil

 
Postura optimizada Sillín gel mixto confort.El simple hecho que el sillín sea de gel te permite prescindir de los culot con los bajos acolchados, con unos simples vaqueros o un chándal, consigues acomodarte en el sin muchos problemas. comparación con los sillines de las mountabike que se te clavan por todas partes y a los que necesitas mucho tiempo para adaptarse.

Potencia orientable y ajustable. 
Esta posibilidad, se agradece bastante sobre todo después de 1 hora en la bicicleta donde se empiezan a dormir las manos y otros síntomas. la posibilidad de buscar la posición de pedaleo ideal ajustando la potencia y el sillín.

Cuadro mixto rebajado
Esto es lo que mas me gusta, para un novato como yo, el bajarse de la bicicleta y no dejarse los genitales contra la barra transversal, no es muy cómodo, por eso el cuadro mixto rebajado me encanta evitas esos pequeños pero dolorosos inconvenientes.

Adaptabilidad Tallas: M (165-173 cm) y L (173-185 cm).
Otro aspecto importante es la talla del cuadro, con una talla L no me veía muy seguro pedaleando. parece una tontería, pero el variar el centro de gravedad cambia por completo la estabilidad y la comodidad.

Peso 16,7 kg la talla M.17 kg en una bicicleta se notan si el uso que le das deja de ser ocasional. Claro esta que cuando mas ligera es una bicicleta es exponencialmente mas cara (Y se trata de no invertir mucho dinero). 17kg mas accesorios que añades (bidón, reloj Km etc.. ) puede llegar a los 20kg. Despues de pedalear y tener que subirla por la escalera del portal es un suplicio.

Dinamismo Cuadro de aluminio 6061 para un pedaleo más eficaz.
aluminio 6061 ¿que diferencia tiene las diferentes clases de aluminio 6061 o 7005?
por lo que he leido 6061 es mas moldeable para dar figura a los cuadros, pero de pesos y propiedades mecanicas todos los aluminios van muy parecido.
Hoy en dia el standart es aluminio de la calidad o acabado que sea, y un cuadro de acero convertiria la bici en el doble de pesada pufff y de gama muyy bajaaa. Otra cosa es que fuera de fibra de carbono o titanio. A diferencia de otros modelos b'twin 5 o 3 tiene reforzadas algunas de la uniones del  cuadro.

21 velocidades para todos los desniveles.
Cambio Trasero y delantero Shimano Altus (gama baja) 13€ + 10€
muy poco precisos sobre todo para subir de plato y con tension en la cadena en las pendientes.
cuesta mucho cogerles el truco. los cambios necesitan un ajuste muy fino que se pierde con facilidad
muy tipico que el cambio tarde unos cuantos metros antes de cambiar, hay que anticiparse.

Manetas cambio Shimano SL-RS41-L y SL-RS41-7  revoshift  15€.
cambio de manetas tipo puño, faciles de usar aunque cuando la mano esta sudada se te resbala sobre todo en los cambios externos. las empuñaduras son cortas y los cambios estan muy cerca con lo que mas de una vez cambias de marcha sin querer.

casette piñones Shimano 7 velocidades MF-TZ21 25€
Pedalier TP6-170 shimano 3 velocidades     28€




Restricciones de uso :
no adecuada para la práctica de BTT y el montaje de portabebés. Muy imporante una nota a la que no prestamos atención, pero con la que se curan en salud, estos del Decathlon. Eso de que la Polivalente o bici de campo es practicamente igual a una mountabike como me aconsejaron a mi..... no se yo. ciertamente yo llevo portaequipajes con alforja y la estoy encaminando a la BTT y de momento sirve.

Rutas Exploradas


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