REVIEW
Revisada
Febrero 2012 por Alben
Es una bicicleta de PASEO muy
cómoda. Ideal para ir a trabajar a la
fabrica que esta a las afueras y normalmente tienes que circular por carretera,
caminos llenos de baches y atravesar
descampados para atajar. El sillÃn de
gel, extra cómodo te permite hacer el
trayecto perfectamente en ropa de calle
o trabajo, sin echar de menos los acolchados
de los culottes.
La postura en la bici es realmente cómoda, gracias a que se puede configurar varios elementos como altura y retraso del sillÃn, altura y inclinación de la potencia, con todo eso y además disponer varias tallas M (165-173 cm) y L (173-185 cm).
El kit de iluminacion es basico, reflectantes en los radios y luz trasera roja con reflectante y delantera a pilas que es lo minimo que marca la legislaccion, para poder ser visto en la noche. si tienes previsto utilizarla de noche tendras que invertir en algun equipo de luz.
La postura en la bici es realmente cómoda, gracias a que se puede configurar varios elementos como altura y retraso del sillÃn, altura y inclinación de la potencia, con todo eso y además disponer varias tallas M (165-173 cm) y L (173-185 cm).
El kit de iluminacion es basico, reflectantes en los radios y luz trasera roja con reflectante y delantera a pilas que es lo minimo que marca la legislaccion, para poder ser visto en la noche. si tienes previsto utilizarla de noche tendras que invertir en algun equipo de luz.
Neumáticos
mixtos carretera/caminos:
El neumático es mas apto para carretera y caminos
bacheados que para campo, patina con mucha facilidad en barro, arena o gravilla.
La suspensión trasera no ayuda mucho en este tipo de terrenos pierdes fácilmente tracción hay que bascular o inclinar el cuerpo hacia atrás en pendientes con grava para asegurar tracción.
La suspensión trasera no ayuda mucho en este tipo de terrenos pierdes fácilmente tracción hay que bascular o inclinar el cuerpo hacia atrás en pendientes con grava para asegurar tracción.
En carretera
y en descensos a grandes velocidades (45km/h) tampoco me transmiten mucha
confianza dan la sensación que se
despegan del asfalto.
equipada con:
equipada con:
neumático
26"x1.75 de varilla rÃgida y carcasa 12€ aprx.
Incluye guardabarros trasero y delantero.
Es posible
cambiar de cubiertas, aunque para cubiertas de mountanbike
standart 26"x2 que es lo más
habitual hay que eliminar los guardabarros y con ello las horquillas traseras son muy estrechas y la placa del pie de cabra esta muy cerca con lo que hay que probar modelos,
todo ello en detrimento de la velocidad.
Cuadro con
suspensión 4 pivotes, horquilla con suspensión.
Pensada para
proporcionar confort en carretera.
* amortiguación trasera multipivote, de poco recorrido. ideal para apaciguar los
pequeños baches del camino, no creo que aguante impactos fuertes, sin que sufra
o se desajuste el amortiguador.
* amortiguación delantera demasiada blanda para
mi gusto, supongo que es para dar confort
pero para pedalear levantado es complicado se inclina hacia delante y pierdes
mucha fuerza de pedaleo y tracción. amortiguación delantera por elastómeros no ajustable en dureza sobre la
marcha. con el tiempo el elastómero y el
muelle pierde las propiedades (la lleve al decatlón
y me endurecieron la amortiguación
delantera, supongo que estirando de nuevo los muelles o cambiando los elastómeros)
equipada
con:
horquilla
delantera: SUNTOUR Odessa AC
Spinner T890 descatalogada año 2009.
suspensión
trasera: Kseep 260 coil
Postura
optimizada SillÃn gel mixto confort.El simple hecho que el sillÃn sea de gel te permite prescindir de los
culot con los bajos acolchados, con unos
simples vaqueros o un chándal, consigues
acomodarte en el sin muchos problemas. comparación
con los sillines de las mountabike que
se te clavan por todas partes y a los que necesitas mucho tiempo para
adaptarse.
Potencia orientable y ajustable.
Esta
posibilidad, se agradece bastante sobre todo después
de 1 hora en la bicicleta donde se empiezan a dormir las manos y otros sÃntomas. la posibilidad de buscar la posición de pedaleo ideal ajustando la
potencia y el sillÃn.
Cuadro mixto
rebajado
Esto es lo
que mas me gusta, para un novato como yo, el bajarse de la bicicleta y no
dejarse los genitales contra la barra transversal,
no es muy cómodo, por eso el cuadro
mixto rebajado me encanta evitas esos pequeños pero dolorosos inconvenientes.
Adaptabilidad Tallas: M (165-173 cm) y L (173-185
cm).
Otro aspecto importante es la talla del cuadro, con una talla L no me veÃa muy seguro pedaleando. parece una tonterÃa, pero el variar el centro de gravedad cambia por completo la estabilidad y la comodidad.
Otro aspecto importante es la talla del cuadro, con una talla L no me veÃa muy seguro pedaleando. parece una tonterÃa, pero el variar el centro de gravedad cambia por completo la estabilidad y la comodidad.
Peso 16,7 kg la talla M.17 kg
en una bicicleta se notan si el uso que le das deja de ser ocasional. Claro
esta que cuando mas ligera es una bicicleta es exponencialmente mas cara (Y se
trata de no invertir mucho dinero). 17kg mas accesorios que añades (bidón, reloj Km etc.. ) puede llegar a los
20kg. Despues de pedalear y tener que
subirla por la escalera del portal es un suplicio.
Dinamismo
Cuadro de aluminio 6061 para un pedaleo más eficaz.
aluminio 6061 ¿que diferencia tiene las diferentes clases de aluminio 6061 o 7005?
por lo que he leido 6061 es mas moldeable para dar figura a los cuadros, pero de pesos y propiedades mecanicas todos los aluminios van muy parecido.
Hoy en dia el standart es aluminio de la calidad o acabado que sea, y un cuadro de acero convertiria la bici en el doble de pesada pufff y de gama muyy bajaaa. Otra cosa es que fuera de fibra de carbono o titanio. A diferencia de otros modelos b'twin 5 o 3 tiene reforzadas algunas de la uniones del cuadro.
aluminio 6061 ¿que diferencia tiene las diferentes clases de aluminio 6061 o 7005?
por lo que he leido 6061 es mas moldeable para dar figura a los cuadros, pero de pesos y propiedades mecanicas todos los aluminios van muy parecido.
Hoy en dia el standart es aluminio de la calidad o acabado que sea, y un cuadro de acero convertiria la bici en el doble de pesada pufff y de gama muyy bajaaa. Otra cosa es que fuera de fibra de carbono o titanio. A diferencia de otros modelos b'twin 5 o 3 tiene reforzadas algunas de la uniones del cuadro.
21 velocidades para todos los desniveles.Cambio Trasero y delantero Shimano Altus (gama baja) 13€ + 10€
muy poco precisos sobre todo para subir de plato y con tension en la cadena en las pendientes.
cuesta mucho cogerles el truco. los cambios necesitan un ajuste muy fino que se pierde con facilidad
muy tipico que el cambio tarde unos cuantos metros antes de cambiar, hay que anticiparse.
Manetas cambio Shimano SL-RS41-L
y SL-RS41-7 revoshift 15€.
cambio de manetas tipo puño, faciles de usar aunque cuando la mano esta sudada se te resbala sobre todo en los cambios externos. las empuñaduras son cortas y los cambios estan muy cerca con lo que mas de una vez cambias de marcha sin querer.
cambio de manetas tipo puño, faciles de usar aunque cuando la mano esta sudada se te resbala sobre todo en los cambios externos. las empuñaduras son cortas y los cambios estan muy cerca con lo que mas de una vez cambias de marcha sin querer.
casette piñones Shimano 7 velocidades MF-TZ21 25€
Pedalier TP6-170 shimano 3 velocidades
28€
Restricciones de uso :
no adecuada
para la práctica de BTT y el montaje de portabebés. Muy imporante
una nota a la que no prestamos atención, pero con la que se curan en salud,
estos del Decathlon. Eso de que la
Polivalente o bici de campo es practicamente igual a una mountabike como me aconsejaron a mi..... no se
yo. ciertamente yo llevo portaequipajes con alforja y la estoy encaminando a la
BTT y de momento sirve.
